Historia w murach

Hangar to obiekt o niezwykłej przeszłości. Jego historia sięga lat 20 XX wieku – już wtedy zauważono potencjał lokalizacyjny Dąbia i zdecydowano się na połączenie lotnisk lądowych z wodnymi. Uroczyste otwarcie nastąpiło w 1927 roku. Powstałe wówczas lotnisko było jednym z największych tego typu w Niemczech i jednym z nielicznych lotnisk lądowo-wodnych na świecie (Mikulski, Glass 1980).

II Wojna Światowa odcisnęła piętno na terenie lotniska, więc przywrócenie jego świetności po wojnie było priorytetem. Już na początku doszło jednak do jego podziału na część lądową (która z czasem straciła rolę portu pasażerskiego na rzecz lotniska w Goleniowie i obecnie jest lotniskiem sportowym w Dąbiu), i wodną, a Hangar służył wówczas za magazyn wojskowy. Powstała w 1950 r. organizacja paramilitarna Liga Przyjaciół Żołnierza założyła na terenie lotniska Ośrodek Wodny LPŻ i kontrolowała życie żeglarskie aż do 1962 r. Z czasem zbudowano tu prototyp morskiego jachtu Conrad II, a także jachty typu TOM – „Polonia”, „Kacper” i „Wielkopolska”, ale wszyscy ludzie związani z żeglarstwem, szkutnicy czy szkoleniowcy pozostawali pod okiem Służby Bezpieczeństwa. Ze względu na zamknięte granice państwa pływanie ograniczało się do jeziora Dąbie i Zalewu Szczecińskiego.

Lata 60 przyniosły rozbudowę gospodarki morskiej i liberalizację życia politycznego w Polsce. Hangar został wówczas filią oraz jedną z głównych hal produkcyjnych i naprawczych stoczni jachtowych. Od tej pory Warsztaty Szkutnicze LPŻ w Dąbiu stały się kolejnym odziałem Szczecińskiej Stoczni Jachtowej. Produkowano tu jachty typu Vega, które były rozwinięciem konstrukcji jachtu Conrad II. W latach 70 o lądujących tu dawniej wodnopłatach nikt już prawie nie pamiętał – jachty na stałe zagościły w krajobrazie. Na przekazanych Stoczni Szczecińskiej im. A. Warskiego terenach utworzono Ośrodek Sportów Wodnych, dzięki czemu w sezonie zimowym Hangar mieścił jachty i żaglówki, a w lecie służył jako miejsce wielu wydarzeń sportowych, tanecznych i kulturalnych. Ten okres rozkwitu życia żeglarskiego został gwałtownie przerwany przez stan wojenny w Polsce. Zamknięcie granic państwa oznaczało wstrzymanie produkcji jachtów i przejęcie kontroli nad jachtami w Hangarze przez Wojska Ochrony Pogranicza. Przekształcenia ustrojowe przeniosły zmianę stosunku władz do własności prywatnej. 9 stycznia 1993 roku został reaktywowany Yacht Klub Polski Szczecin, który powstał w 1947 roku i ma siedzibę nad Jeziorem Dąbie do dziś.

Rewolucyjna transformacja

Marina Developer zawsze zwraca uwagę na wyjątkowe lokalizacje i obiekty o bogatej przeszłości. Hangar odgrywał istotną rolę w historii miasta i stanowił świadectwo technologicznych zmian na przestrzeni czasu. Położenie nowej inwestycji w sąsiedztwie Hangaru ma na celu ożywienie tej części Szczecina i przywrócenie jej dawnej świetności. Nawiązując do autentycznego charakteru tego historycznego miejsca, Marina Developer jednocześnie dostosował je do współczesnych potrzeb. Rezultatem jest harmonijne połączenie ducha przeszłości z nowoczesnym designem.

Inwestycja Hangar Przestrzenna 11 – Przystań Biznesu usytuowana jest nieopodal apartamentowca CLUBHOUSE i już istniejącego budynku usługowo-biurowego. W jej pobliżu powstaje Specjalna Strefa Ekonomiczna w Dąbiu, która wraz z Technoparkiem Pomerania oraz Stargardzkim i Goleniowskim Parkiem Przemysłowym stworzy strefę przedsiębiorczości i nowoczesnych technologii. Położenie Hangaru umożliwia szybkie skorzystanie z lotnisk i łatwe utrzymywanie kontaktów z krajem i zagranicą.

Komercjalizacja budynku już się zaczęła i zostały jeszcze przestrzenie do wynajęcia. Wnętrza Hangaru Przestrzenna 11 zostały zaprojektowane w nowoczesne, funkcjonalne przestrzenie biurowe o łącznej powierzchni 2000 m2 (po 500 m2 na każdej z 4 kondygnacji). Wysokie sufity (od 300 do 473 cm) oraz przestronne okna nawiązują do oryginalnego układ konstrukcyjny Hangaru, tworząc unikalny klimat pracy. Inwestorzy postawili również na ekologię, wprowadzając liczne rozwiązania zwiększające efektywność energetyczną oraz wykorzystując materiały o niskim wpływie na środowisko. Dla najemców przygotowano nowoczesny i wysoko wydajny system ogrzewania i klimatyzacji, a także szerokie miejsca postojowe w bezpośrednim sąsiedztwie budynku, które umożliwią dogodną obsługę klientów i kontrahentów oraz dostawy. Cała powierzchnia została przygotowana pod względem przepustowości łącza internetowego na potrzeby działalności firm z branży nowoczesnych technologii, medycznej czy IT.

Spotkanie historii z przyszłością

Hangar Przestrzenna 11 w Szczecinie to przykład udanej transformacji historycznego miejsca w nowoczesne centrum biznesowe. Marina Developer nie tylko przywraca życie tej części miasta, ale także tworzy przestrzeń, która promuje innowacyjność, współpracę oraz poszanowanie dla przeszłości. To więcej niż tylko biura – to miejsce, w którym historia i nowoczesność harmonijnie się ze sobą łączą.